Introduction à l'huile de phoque du squelette

Introduction à l'huile de phoque du squelette

Le sceau d'huile squelettique est un représentant typique du sceau d'huile.La fonction de l'étanchéité à l'huile est généralement d'isoler les parties des composants de la transmission qui ont besoin de lubrification de l'environnement externe pour empêcher la fuite d'huile de lubrificationLe squelette est comme une barre d'acier dans un membre en béton, agissant comme une barre de renforcement qui permet au joint d'huile de maintenir sa forme et sa tension.il peut être divisé en joint d'huile à squelette de lèvre simple et joint d'huile à squelette de lèvre doubleLa lèvre auxiliaire du joint d'huile à double lèvre du squelette agit comme une fonction antipoussière pour empêcher la poussière et les impuretés externes d'entrer dans la machine.il peut être divisé en joints d'huile de squelette interneSelon les conditions de travail, il peut être divisé en joint d'huile de squelette rotatif et joint d'huile de squelette réciproque.d'une épaisseur n'excédant pas 50 cm3, arbres à manivelle, boîtes de vitesses, différentiels, amortisseurs, moteurs, essieux et autres composants des moteurs diesel.

Le sceau d'huile squelettique est un représentant typique du sceau d'huile.La fonction de l'étanchéité à l'huile est généralement d'isoler les parties des composants de la transmission qui ont besoin de lubrification de l'environnement externe pour empêcher la fuite d'huile de lubrificationLe squelette est comme une barre d'acier dans un membre en béton, agissant comme une barre de renforcement qui permet au joint d'huile de maintenir sa forme et sa tension.il peut être divisé en joint d'huile à squelette de lèvre simple et joint d'huile à squelette de lèvre doubleLa lèvre auxiliaire du joint d'huile à double lèvre du squelette agit comme une fonction antipoussière pour empêcher la poussière et les impuretés externes d'entrer dans la machine.il peut être divisé en joints d'huile de squelette interneSelon les conditions de travail, il peut être divisé en joint d'huile de squelette rotatif et joint d'huile de squelette réciproque.d'une épaisseur n'excédant pas 50 cm3, arbres à manivelle, boîtes de vitesses, différentiels, amortisseurs, moteurs, essieux et autres composants des moteurs diesel.